你没听错！这位志愿军战士重新到尾没朝敌东谈主开过一枪，却硬生生拿下1次特等功、7次一等功，成了好意思军航行员最恨的“肉中刺”，赏格捉拿齐没辙，你敢信？我跟你说，这可不是神话，是抗好意思援朝战场上着实发生的事，这位传说汽车兵叫尹继发，1950年10月入朝，原来是食粮公司的汽车工东谈主，谁能思到他开着卡车就能把好意思军耍得团团转，创造出后勤线上的干戈古迹 。

先给你补补布景，1951年8月，好意思军发动“绞杀战”，每天转移上百架飞机，专门炸志愿军运载线，天上扔炸弹、撒钢钉，地上埋地雷，就思把前哨部队的补给掐断，那时有句顺溜溜“六合打灯，地下撒钉，专打汽车兵”，足见运载线有多不吉 。尹继发所在的汽车团，任务即是往三八线隔壁的前哨送弹药、食粮、药品，每一次出车齐是两世为人，许多战友的车刚开出潜伏点就被炸毁，可尹继发偏不信邪，他说“车即是我的兵器，路即是我的战场”，硬是凭着脑子和技能，在烽火连天中闯出了一条生路。

1951年3月的一个夜深，尹继发接到迫切任务，要把一车迫击炮弹送到上甘岭前哨，那期间上甘岭还是打了好几天，炮弹告急，晚到一小时，前哨战士就要多流好多血。他开着满载弹药的卡车起程，刚进阻塞区就遭遇敌机，照明弹把夜空照得跟白天一样，他没慌，猛地刹车关灯，把车往路边一靠，用树枝和茅草盖得严严密实，我方趴在车底大气不敢出。敌机盘旋了三圈，投了几颗炸弹就走了，他爬出来一看，离他车三米远的场所炸出个大坑，若是慢一秒，他和整车弹药就齐没了。

这还不算啥，最绝的是他“六突出计”的要领！有一次，部队要往文登里前哨运一批急救药品，好意思军在必经之路设了“死字谷”，好几架飞机日夜盘旋，专门等着炸运载车队。尹继发主动请战，他说“我去引开敌机，你们趁便把药品送昔日”。他开着空卡车，挑升在豁达地兜圈子，还时常常开大灯、按喇叭，敌机居然入网，十几架飞机随着他追，他就专挑险阻山路跑，诳骗地形躲炸弹，车子左拐右绕，弹片把车身打得叮当响，开云体育(kaiyun)官网终末他把车开到一个岩穴里藏起来，敌机找了半天没找到，只可悻悻离去，而药品车队早就安全通过了阻塞线 。

你可能会问，他何如这样会躲？我跟你说，尹继发的诀要就三个字：懂车、懂路、懂敌东谈主。他对我方的卡车怜悯得跟眸子子似的，每到宿营地，别东谈主休息他就素质车辆，轮胎气压、刹车灵敏度、发动机声息，一点一毫齐不放过，他常说“你对车好，车就对你好，诈欺它，它就送你命”，他的车在野鲜跑了两年多，没大修过一次，这在那时几乎是古迹 。他还专门推敲好意思军飞机的航行规章，什么期间巡查、什么期间投弹、可爱炸什么位置，摸得一清二楚，他归来出“白天藏、晚上行，遇敌机、先关灯，走弯路、躲明坑”的十六字口诀，其后全团齐随着学，大大裁汰了车辆失掉率。

最让好意思军捏狂的是1952年春天那次，尹继发驾驶的卡车被73发弹片击中，车身千疮百孔，轮胎爆了两个，可他硬是凭着过硬的技能，把车开到了目的地，卸下物质后又把车开回了营地，好意思军航行员看到评释齐不敢敬佩，说“这不是汽车兵，是会飞的伟人”。还有一次，他把12架敌机引到了志愿军高射炮阵脚，效果敌机被沿途击落，气得好意思军远东空军司令专门下令，要“不吝一切代价隐匿尹继发的卡车”，可直到和谈，他们齐没能伤到尹继发一根毫毛。

所有这个词抗好意思援朝期间，尹继发累计出车265天，行程4万多公里，输送各类军需物质75万吨，从没出过一次弱点，他的车后挡板上留住了40多个弹孔，每一个弹孔齐是一枚勋章 。我必须说，尹继发的功劳极少齐不比前哨战士小，莫得这些“不拿枪的英杰”，前哨部队就算有天大的要领，也得饿肚子、没弹药，后勤保险即是干戈的人命线，这话极少齐不假。好意思军恨他，正好证实他的价值，他用卡车打赢了一场场莫得硝烟的干戈，这种聪颖和勇气，值得所有东谈主敬佩。

更懊恼的是，尹继发从不居功高傲，归国后他无间当司机，把在野鲜归来的训导传授给年青司机，他常说“我仅仅作念了我方该作念的事，着实的英杰是那些糟跶的战友”。当今许多东谈主只知谈前哨杀敌的英杰，却很少有东谈主铭刻这些沉默奉献的后勤战士，其实他们通常是最可儿的东谈主，他们的故事不该被渐忘。

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