一场展会不仅占据了话题、流量的全都C位，也成为拉动耗尽的新引擎。

5月3日，为期10天的2026（第十九届）北京国际汽车博览会（以下简称“北京车展”）落下帷幕。本届北京车展袒护17个专科展馆，总展览面积达38万平方米，边界跃居全球车展首位。据统计，本届北京车展累计招待不雅众128万东谈主次，创下历史新高。

高客流全面开释耗尽活力，带动餐饮、住宿、文旅等业态同步升温。北京商报记者访问发现，馆内热门咖啡门店单日销量达2000杯，用餐区单日最高供餐量冲破5万份，入驻餐饮品类多元、价钱梯度全面。依托展会客流外溢效应，附进商圈、旅店、景区耗尽全线上升，从开幕到4月30日，短短7日凯旋拉动区域空洞耗尽3600万元。

这场展会的价值不单彰显了中国汽车工业的实力，不同于以往单一的汽车行业展示，本届北京车展果敢破圈解围，串联生意、文旅、失业、出行等多元场景，达成从专科贸易展会转向全民城市耗尽嘉年华。这么的回身，不仅勾画出北京正以会展经济为中枢，走出一条规商旅体展和会的发展新路，也让北京“灵通、更正、活力”的城市形象在全球视线中精彩盛开。

餐饮：客流爆棚，有商家日卖咖啡2000杯

“车展时间，全都冷氮摊位一天能卖出2000杯咖啡。”TCC-Group联接独创东谈主王恒向北京商报记者暗示。王恒在本年北京车展时间致密多家咖啡门店与展台餐饮，其中售价在58—88元的高端手冲咖啡也取得了可以的销量，日均销售达180杯。

穿梭在北京车展的两馆之间，高限定餐、特质小吃一应俱全。“红茶系列居品一经售罄，您可以望望别的。”车展第二日，角楼咖啡伙计对点餐的客东谈主先容称。热门品牌前，构兵点餐的耗尽者源远流长。驰驱一天后，两馆之间的中央庭院也成为不雅众、参展商们的休憩聚合地。

“职责主谈主员会随时不雅察自助餐品的余量，午餐岑岭时间要补三四次菜品”，渔嫂烧河鲜车展自助餐门店的职责主谈主员向北京商报记者先容。该餐厅设于展馆连廊要谈，冷热菜肴与汤羹种类王人全，诱惑了不少国外东谈主士就餐。

已干预了十余次北京车展的王恒坦言，“本年车展最大的感受即是餐饮的多元化”。本年的北京车展，成立面积超3万平方米的用餐区，总座位数达6220余个，日最大供餐才能冲破5万份。北京商报记者在馆内看到，入驻品牌涵盖星巴克、麦当劳、康师父牛肉面等国际连锁与国民快餐，真功夫、旺顺阁、东方宫等考中特质餐饮，以及杜夫朗格高端烘焙、臻荟轩高档自助与商务包间行状，可同期满足多元耗尽需求，果然达成“丰俭由东谈主”。

餐饮的需求也在向附进商圈放射。“‘五一’假期时间逛完车展来耗尽的东谈主最多，一天能增收几千元。”苏帮袁祥云小镇店联系职责主谈主员向北京商报记者先容，门店内的车展联系优惠将延续到5月中下旬，车展死心后依旧络续有耗尽者前来接洽。

来自官方的数据表示，5月1日本日，离展馆仅3公里之隔的祥云小镇，客流达7万余东谈主次，同比增长12%。车展时间，商圈多家餐饮品牌都迎来显着客流增长。旺顺阁逐日营业额增收4000—6000元；苏帮袁逐日营业额增多5000—8000元；红砖烤房等品牌还迎来多份参展车企的用餐订单，合座销售额同比进步30%以上。

旅店：附进客房浩繁加价，延期连日满房

受海量不雅展客流带动，展馆附进旅店房源供不应求，入住效果也全面升级。“咱们旅店共有410个房间，车展时间沿路满房。”都门国际会展中心大旅店的职责主谈主员先容，2026年北京车展国际化进度高，来自寰宇各地的展商、不雅众和媒体繁密，旅店特意配备外语行状团队，累计行状番邦嘉宾超千东谈主次，占比高达30.5%。

北京北辰集团联系致密东谈主先容称，都门国际会展中心大旅店为了更好地行状客东谈主，通过全面启用智能证件识别开辟，快速核验来宾信息，达成客户入住“零恭候”，并组建了专项行状班组。博世集团、良马集团等均对旅店行状抒发了赞好意思。

北京商报记者采访了多家车展近邻旅店了解到，早在半年前，部分旅店便开动接到联系接洽和预订。车展前三个月为预订最火爆的阶段，热度握续攀升，尤其自本年1月、2月起，接洽量与预订量从容增多。

“孩子终点心爱汽车，‘五一’假期时间专程带他来北京看车展。”一位带孩子前来逛展的天津家长张丹向北京商报记者暗示。记者在采访中了解到，不少家庭客群、外地游客正在将不雅展列为“五一”假期首选行程。

关于从外地来京看展的游客来说，首个需要搞定的即是住宿问题，“北京车展时间15号地铁沿线的旅店大批都被订收场，是以我一有空屋便速即预订”，张丹坦言，最终他们一家东谈主给与了离展馆10多分钟车程的新国展希尔顿欢一又旅店。“咱们订的时期，这家旅店的亲子房近2000元，而平时则不到600元。”

展会时间附进旅店加价已成浩繁空闲。北京商报记者对比发现，位于展馆近邻的亚朵X旅店，4月23日—25日双床房房价高达3157元/晚，是“五一”假期临幸型价钱的3.6倍，是平常周末时间临幸型价钱的近5倍。除展馆附进外，鼎沸的住宿需求更外溢至亮马河等中枢商务区，部分高端商务旅店入住率同比增长10个百分点，收入增长64%。

出行：地铁运力增多33%，新增车位5908个

“外传斌哥今天骑自行车来的？”“对，骑分享单车来的，旅店就在近邻。”北京车展首日，别称记者与蔚来独创东谈主、董事长兼CEO李斌的对话刷屏外交网罗。

像李斌这么绿色出行的案例更仆难数。比亚迪董事长兼总裁王传福与公司高管一同乘坐北京地铁15号线赶赴展馆，低碳出行成为车企高管的共同给与。

而复旧这些车圈大咖大意绿色低碳出行的背后，开云体育(kaiyun)官方网站是北京这座城市精深远、立体化交通保险体系的强力复旧。

本届北京车展构建“地铁为主、公交补充、摆渡链接、分享自行车蔓延”的立体出行网罗：地铁15号线午后及晚岑岭运力投放增多33.3%，专线公交、接驳班车高效运转，成立了49处交通岗亭、优化81处信号点位，全见解保险不雅展畅通。

关于自驾赶赴不雅展的东谈主群，本届车展的泊车安排也很是友好。北京商报记者在现场发现，不雅众泊车可以给与P5和P7两个泊车场，即即是车展首日的客流岑岭期，泊车位也十分敷裕，且走路到展馆仅需3—5分钟。

据了解，在泊车方面，顺义区全力挖掘附进资源，新建及改扩建4处泊车场，新增车位5908个，并为出租车、网约车提供211个车位；在城市更新方面，顺义区城市不息委在展馆附进打造特质绿化景不雅，新增花草地被超5400平方米，展馆附进多处街区公园也接踵投用。

让不雅众方便抵达的举措不啻于此：干预本届北京车展的游客，可在中国国航App报名参与“2026北京国际车展礼遇”活动，4月14日—5月13日历间，购票即享直减优惠；北京车展组委会还与高德车服互助披发“北京车展高德专属10元打车券”等。

微度假：放射附进40公里，车展余温握续

流量怎么变“留量”？展会怎么带“商圈”？本届北京车展回来车展本体，十足的含金量无疑是底座。

4月24日—5月3日的10天延期内，2026北京车展累计招待不雅众128万东谈主次，同比增长43.5%，创历史新高；其中国外不雅众6.5万东谈主次，也成为历史最高值。

在车展高流量的带动下，门票成为首要破发点。本届北京车展用一张门票串联起区域耗尽生态，让不少远谈而来的耗尽者有了更多留住的情理。

2026北京车展推出了“顺义芬芳季×车展PASS卡”，不雅众通过“品性顺意”微信小轮番，绑定电子门票即可享受餐饮、住宿、景区、购物专属优惠，超300家商户参与联动。北京商报记者在联系活动页面看到，除了热门餐饮、衣饰品牌外，展馆附进特质景区通常在列：虎乐土、北京国际鲜花港等短途游胜地都给出了不同进度的优惠。

澳大利亚汽车经销商奥利弗，已屡次来中国干预车展，此次的资格让他感受到了与历届的不同。

奥利弗告诉北京商报记者，车展时间的他老是行色仓卒，商务日程紧凑。在旅店近邻体验一次“微度假”则成为不雅展之余的别样消遣。

奥利弗的首个筹谋地给与了距离展馆仅3公里之隔的祥云小镇。凭借车展门票，奥利弗一瞥东谈主在苏帮袁餐厅取得了88元优惠，“通过我的中国共事，了解到凭借车展门票还可以享受附进购物、旅行的优惠，我还念念去北京国际鲜花港望望”。

北京商报记者在采访中谨慎到，不仅餐饮商家正在感受车展“余温”，展馆附进40公里范围内的景区都同步享受到展会带来的客流红利。虎乐土的售票窗口处，职责主谈主员正熟谙操作着票根经济的优惠过程，“虎乐土主打亲子主题，从车展末期开动每天都有家庭耗尽者拿着车展门票兑换乐土的门票7折优惠”。

车展时间，顺义区初度举办“车轮上的时光节”，联动顺义罗马湖、虎乐土等生态文旅资源，推出多条微度假澄澈，将单日不雅展蔓延为2—3天微度假，进一步拉长耗尽周期、拓展耗尽空间。部分票根经济活动延长至5月20日，让短期展会流量转换为常态化城市耗尽。

据初步统计，从本届北京车伸开幕到4月30日历间，票根活动累计行状近12万东谈主次，7天凯旋带动区域空洞耗尽3600万元，变成苍劲耗尽乘数效应。

一地一策：提出建造专项基金支握会展和会场景更正

关于北京车展经济将来的发展，蒋依依提出，从计谋层面来看，要强化顶层想象与精确扶握。政府要将会展和会发展纳入城市文商旅体展发展总体规画，统筹和谐联系部门，为展会和会提供计谋支握，比如优化交通接驳、出台商户联动优惠的扶握计谋、简化展会联系审批过程，镌汰和会模式的运营成本；建立跨部门协同机制，明确政府、会展方、车企、商户等各主体的职责，鼓动各方协同发力，破解业态和谐、成本摊派等珍视。同期，可建造会展和会发展专项基金，要点支握和会场景更正、IP打造和流量留存等联系举措，助力模式可握续发展。

从运营层面来看，要聚焦精深远运营与价值深耕。优化业态和谐，驻足车展的专科中枢，合理布局文旅、生意、体育体验场景，幸免同质化和无序竞争，比如将亲子体验区、文创展示区与专科展区合理分区，既保险专科不雅众的不雅展体验，也满足普通全球的耗尽需求；强化流量留存，展会死心后，可依托展会IP，搭建线上线下联动的平台，如推出车展IP繁衍品、联动商户推出始终优惠、打造汽车主题微度假澄澈；完善利益分享机制，建立多方的利益分红模式，进步参与积极性。

从市集层面来看，要坚握市集导向与更正驱动。充分施展市集在资源成立中的决定性作用，饱读吹会展方、车企、商户主动更正和会模式，比如结合耗尽者需求，推出更多个性化、体验式的和会居品，幸免“一刀切”的和会举措；深挖车展的IP价值，通过IP联名、文创开发、线上直播等面貌，扩大展会的影响力和可握续性，同期诱惑更多社会成本参与，丰富和会业态，进步模式的盈利才能和可握续性。

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