身处在长江上飞行的船舶中，如今也能点外卖了！

　　“点了汉堡、甜品、饮料，就像在岸上点外卖相似便捷。”1月16日，从安徽铜陵至江苏南京的船舶“鑫锚8868”上，船东陆景雨吃着无东谈主机“闪送”而来的餐食，惬意知足。

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　　长江上的注册船员有百万东谈主，仅南京段江面，每天就行驶着2000多艘船舶，好多东谈主永恒在船上责任、生计，江上补货是个难题。陆景雨先容，字据处分限定，因航谈、水流复杂，长江货船不可概况停靠，只可停靠在口岸船埠、就业区和锚地，即便到岸停靠，下岸采购也比拟繁重，船员生计很未便。

　　在宇宙首批民用无东谈主驾驶航空磨练区之一的南京，交通部门构建起全域协同、全链保险的低空就业体系。为了买通长江物发配送的“临了一公里”、便捷船员们的生计，2024年，江苏长江汇科技有限公司开发的“汇闪送”平台，启动诈欺无东谈主机常态化给停靠在锚地的船舶送货；2025年8月以来，平台升级就业，启动给长江中飞行的船舶“闪送”物质。

　　陆景雨依然是平台老用户了。这天中午11点半，陆景雨绽放微信“长江汇”小要领，给船员们点外卖加餐，“注册时我已填好了姓名、手机号、船名、船舶9位码等信息，下单时先勾选航向、就业网点（低空飞翔基地）等信息，就不错下单了。”他吸收了江翼达低空飞翔基地这个网点，挑选了3家店的11件商品到购物车，用完优惠券一共77元。

　　与此同期，江翼达低空飞翔基地的责任主谈主员在“无东谈主机智谋物流应用平台”看到了这个新订单，并将订单明细推送给外卖平台。很快就有外卖员接单，约莫30分钟便将货送到了基地的“外卖存放区”。基地飞手张凯将外卖取归来分拣，这笔订单参预了恭候区。

　　从基地平台上，能明晰看到“鑫锚8868”的飞行轨迹和及时位置。下昼2点刚过，船舶驶入距基地3公里的边界内，张凯将外卖系在无东谈主机的索降系统上，然后边看着遥控器屏幕边给陆景雨打电话。

　　“我这里是长江汇无东谈主机，开云体育(kaiyun)官方网站赶快到142红色浮标，你能看到吗？”

　　“看到了，飞机就到跟前了。”

　　“现不才降高度，请不要站在无东谈主机下方，良好安全，等飞机走了再取货。”

　　“好了，货已投递。”

　　短短两分钟，无东谈主机就精确找到了正在飞行的船舶并完成投送。

　　找获得、跟得住、投得准，这是若何达成的？

　　“巧妙藏在无东谈主机搭载的旯旮盘算推算盒中。”江苏长江汇科技有限公司总司理翟海锋先容，这是长江汇研发的“黑科技”——字据发送订单的手机的GPS定位，通过“AI大数据盘算推算+视觉识别”来预判准确位置，放荡无东谈主机同向同速相对静止悬停在船舶上方，自动锁定下落区域。

　　在遥控器屏幕上不错看到，当无东谈主机悬停后，张凯通过逐渐放索降绳，将外卖缓缓地放在船面上。在外卖着地的刹那间，索降绳立即脱钩、收回，无东谈主机启动返航。“无东谈主机桨叶高速旋转，船员我方解开绳子特出危机。”翟海锋领路，历程假想，当索降绳失去重力时，无东谈主机默许外卖已着地，便会自动脱钩、自动收回。

　　要便捷，更要安全。船行长江、便利下单的背后，离不开多部门的护航。记者在江翼达低空飞翔基地看到，机库旁架设着中国联通5G基站、诞生了袖珍欢腾站，办公区还吊挂着交通、海事部门披发的水上交规及通航安全指令。

　　当今，在长江南京段已诞生4个这么的基地，另有2个正在开导中，将达成从苏皖接壤处到南京主城区再到主要江岛的就业全遮蔽。4个基地位置不同，“主生意务”各有性格，有的主打果蔬，有的侧重餐点，还有的便捷采购米面油。4个基地平均每寰宇单总量保抓在200单左右，每单从下单到得益的工夫1到2小时不等。“咱们在飞行中买好意思食便捷多了，有些船员还买来鲜花装点生计，船上的日子越来越隽永谈！”陆景雨说。

　　《 东谈主民日报 》（ 2026年01月24日 04 版）